O GreenDragon saiu hoje de madrugada do modo stealth, e na última atualização estava a 36 milhas da linha de chegada, navegando a razoáveis 10nós. Ficamos sabendo que a equipe está economizando energia e usando apenas os instrumentos essenciais, isso porque o diesel que é usado para carregar as baterias, e também para movimentar o motor, está quase acabando. Imagino que para chegar nesse ponto de economizar energia, o diesel deve estar acabando mesmo.

O Telefonica Blue segue 30mn atrás do GreenDragon, é improvável que ele consiga uma ultrapassagem nessas últimas milhas.

A previsão de chegada é para o final da tarde ou começo da noite. Saberemos mais em pouco menos de uma hora, quando sai a nova atualização.

Hoje às 04 horas da manhã o Green Dragon resolvou dar mais uma cartada. Lançou mão do stealthplay para permanecer escondido até as últimas milhas.  Quando isso aconteceu, o  Telefonica Blue ainda estava boas milhas atrás do Green Dragon, mas vinha andando muito bem. Talvez o skipper Ian Walker quisesse garantir a quarta colocação, ou talvez apenas para criar um pouco mais de mistério para nós. 

De uma forma ou de outra as previsões apontam para amanhã no final da manhã ou a tarde. Estaremos lá esperando!

Logo após a chegada e a realização da vistoria pela Organização da Volvo, imediatamente a equipe Ericsson retirou o barco da água, iniciando em seguida a limpeza e manutenção. A equipe que já trabalha arduamente ainda espera ansiosa pela chegada do Ericsson 4 que segundo as últimas previsões deve aparecer na linha do horizonte próximo ao por o sol, finalizando a prova logo após.

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Complementando o post anterior, o Ericsson 3 cruzou a linha de chegada no Rio de Janeiro precisamente às 7:37:57h do dia 26 de março, após 40 dias nessa viagem que teve início em Qingdao.
Comandado por Magnus Olsson, o time "viking" foi recebido ao raiar do dia, antes da entrar na Baía da Guanabara. Ao fim de uma noite inteira de calmaria, os ventos da manhã sopraram uma brisa não muito forte, mas suficiente à encher as velas de energia para 3 orçadas antes de cruzar a linha final.

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